阿拉伯语يعد تصنيع قطع غيار السيارات من خلال القولبة بالحقن عملية معقدة حيث تعد الدقة والاتساق أمرًا بالغ الأهمية. على الرغم من الإعداد الدقيق، يمكن أن تنشأ مشكلات تشغيلية أثناء الإنتاج، مما يؤثر على جودة الجزء وكفاءة الدورة وطول عمر الأدوات. يتطلب استكشاف هذه المشكلات وإصلاحها اتباع نهج منهجي يفحص التفاعل بين معلمات المادة والآلة والعفن والعملية. يمكن تصنيف التحديات التشغيلية الشائعة إلى عيوب تتعلق بالتدفق والملء، وقضايا استقرار الأبعاد وسلامة الأجزاء، والشذوذ في تشطيب السطح، والفشل المرتبط بالطرد.
I. عيوب التدفق والتعبئة
تحدث هذه المشكلات أثناء انتقال البوليمر المنصهر عبر الذباب والمجاري والبوابات إلى تجويف القالب. غالبًا ما تكون هذه المشكلات فورية وواضحة في الجزء المصبوب حديثًا.
لقطة قصيرة: هذا هو فشل البوليمر المصهور في ملء تجويف القالب بالكامل، مما يؤدي إلى عدم اكتمال الجزء.
الأسباب والحلول: السبب الرئيسي هو عدم كفاية ضغط الحقن أو السرعة. يمكن معالجة ذلك عن طريق زيادة ضغط الحقن، أو زيادة درجة حرارة الذوبان لتقليل اللزوجة، أو رفع درجة حرارة القالب لمنع التجميد المبكر. تشمل العوامل المساهمة الأخرى البوابات المسدودة أو الصغيرة الحجم، أو انسدادات فتحات التهوية التي تحبس الهواء، أو ببساطة عدم كفاية حجم اللقطة المضبوط على الماكينة.
علامات الحوض والفراغات: علامات الحوض هي انخفاضات سطحية، في حين أن الفراغات عبارة عن تجاويف داخلية، تحدث عادةً في أقسام سميكة من جزء ما.
- الأسباب والحلول: تنتج هذه العيوب عن عدم كفاية ضغط التعبئة أو وقت الانتظار. عندما يبرد الجزء السميك وينكمش، لا توجد مادة كافية من البوابة للتعويض عن التخفيض الحجمي. تتضمن الحلول زيادة الضغط والضغط، أو تمديد وقت الاحتفاظ، أو تقليل درجة حرارة الذوبان لتشجيع تكوين الجلد بشكل أسرع. يعد تعديل تصميم الجزء لاستخدام سمك جدار موحد حلاً أكثر أهمية، على الرغم من أنه أقل قابلية للتعديل على الفور.
- خطوط اللحام: هي خطوط مرئية على الجزء الذي تلتقي فيه مقدمتا التدفق وتفشلان في الترابط معًا بسلاسة.
- الأسباب والحلول: تتشكل خطوط اللحام عندما ينقسم تدفق الذوبان حول قلب أو دبوس ثم يتحد مرة أخرى. إنها لا مفر منها في كثير من التصاميم الجزئية ولكن يمكن إضعافها. لتحسين قوة خط اللحام ومظهره، يمكن زيادة درجة حرارة الذوبان ودرجة حرارة القالب وسرعة الحقن للسماح لسلاسل البوليمر بالتشابك بشكل أفضل. يمكن أيضًا أن يكون نقل البوابات أو تحسين التهوية في موقع خط اللحام فعالاً.
ثانيا. الاستقرار الأبعاد وقضايا سلامة الجزء
تؤثر هذه المشاكل على الشكل الهيكلي للجزء، مما يؤدي إلى تشوهه أو هشاشته أو احتوائه على ضغوط داخلية.
- الاعوجاج: وهو تشويه الجزء بعد القذف، حيث لا يحافظ على شكله المقصود.
- الأسباب والحلول: يحدث الالتواء في المقام الأول بسبب الانكماش غير المتساوي في جميع أنحاء الجزء. يمكن أن يكون ذلك بسبب التبريد غير المنتظم، غالبًا بسبب اختلاف درجة الحرارة بين نصفي القالب أو من قنوات التبريد التي لم يتم وضعها. يمكن أن يساهم أيضًا ضغط التعبئة المفرط أو درجة حرارة الذوبان المرتفعة جدًا. تتضمن الإجراءات التصحيحية موازنة درجة حرارة القالب، وزيادة وقت التبريد، وتقليل ضغط العبوة. إن ضمان موقع البوابة المتماثل يمكن أن يعزز التدفق والانكماش بشكل أكثر انتظامًا.
- الهشاشة: ينكسر الجزء أو يتشقق بسهولة تحت ضغط بسيط.
- الأسباب والحلول: غالبًا ما تكون الهشاشة مشكلة متعلقة بالمواد. قد يتحلل البوليمر بسبب الحرارة المفرطة أو فترة الإقامة الطويلة في البرميل. التلوث بمادة مختلفة يمكن أن يسبب هذا أيضًا. يتضمن استكشاف الأخطاء وإصلاحها خفض درجة حرارة الذوبان ووقت بقاء البرميل، والتأكد من تجفيف المادة تمامًا قبل المعالجة، والتحقق من استخدام نسبة إعادة الطحن الصحيحة دون تلويث المادة الخام.
- الإجهاد المتبقي: قد لا تكون الضغوط الداخلية المحبوسة في الجزء مرئية على الفور ولكنها قد تفشل مبكرًا في هذا المجال.
- الأسباب والحلول: يمكن أن تؤدي سرعات الحقن العالية والتجميد المبكر للبوابة إلى خلق اتجاه جزيئي كبير وإجهاد متبقي. سرعة حقن أقل وأعلى قوالب قطع غيار السيارات تسمح درجة الحرارة لجزيئات البوليمر بالاسترخاء أكثر، مما يقلل من الضغط الداخلي. يعد تلدين الأجزاء بعد القولبة عملية ثانوية يمكنها تخفيف هذه الضغوط.
+86-18357617666
